Vérifiez la sécurité avant le départ
Le conducteur ou le skipper devrait montrer où se trouvent les gilets de sauvetage, l'extincteur, le matériel de premiers secours, la ligne de jet et, le cas échéant, le radeau de sauvetage. Tous doivent savoir arrêter le moteur, et au moins une autre personne devrait pouvoir appeler à l'aide si le skipper en est incapable.
Demandez au loueur quel matériel de sécurité se trouve à bord et ce que les passagers peuvent utiliser. Si vous conduisez vous-même le bateau, vous devez connaître ses procédures et ses limites avant de quitter le port.
Connaissez la position du bateau
Les secours ont besoin de connaître votre position. Apprenez à lire la latitude et la longitude sur le traceur de cartes ou l'application de navigation, mais gardez aussi en mémoire le dernier port, le cap et les repères visibles. Notez le nom du bateau et son indicatif radio, s'il en possède un.
Si la situation change, actualisez la position, le nombre de personnes et la nature du problème. Un appel sur téléphone portable sans position exploitable peut retarder les secours.
VHF et téléphone portable
Søfartsstyrelsen recommande une radio VHF sur les bateaux de plaisance, car un appel de détresse VHF peut atteindre les autorités de secours maritimes et les bateaux à proximité. Un téléphone portable n'a pas les mêmes fonctions maritimes de détresse et de positionnement et ne capte pas partout.
Au Danemark, l'utilisation d'une VHF maritime exige en règle générale un certificat radio adapté et un certificat d'indicatif pour le bateau. En cas de danger grave et imminent, utilisez l'alerte de détresse DSC si l'équipement en dispose, puis lancez un MAYDAY sur le canal 16. Si la radio n’a pas de DSC, lancez directement MAYDAY sur le canal 16. Si la VHF est indisponible, utilisez le numéro local d’urgence maritime ou le 112 là où il s’applique.
Que doit contenir un message de détresse ?
Un message MAYDAY doit être court et clair : nom et identification du bateau, position, nature de l'événement, aide nécessaire, nombre de personnes à bord et autres informations utiles au sauvetage. Suivez les instructions des secours et laissez la radio libre pour le trafic de détresse.
MAYDAY est réservé à un danger grave et imminent. D'autres situations peuvent nécessiter un message d'urgence ou de sécurité. Le conducteur responsable doit connaître les procédures applicables aux eaux où navigue le bateau.
Si une personne tombe à l'eau
Criez immédiatement qu'une personne est tombée à l'eau. Lancez un dispositif de flottabilité et désignez une personne chargée de la montrer du doigt et de ne pas la perdre de vue. Marquez la position avec la fonction MOB si le bateau en dispose et appelez rapidement à l'aide.
Le skipper effectue la manœuvre et organise la récupération. Les passagers ne doivent pas sauter à l'eau ni intervenir sur le moteur ou les amarres sans instruction. Pendant la récupération, il faut écarter le danger de l'hélice et disposer d'un moyen réalisable pour remonter la personne à bord.
Rendez le bateau et l'équipage visibles
Enfilez un gilet de sauvetage et des vêtements chauds et visibles. Préparez les lampes et les autres signaux de détresse homologués. Søsportens Sikkerhedsråd recommande de rester près du bateau si l'entrée dans l'eau est inévitable, car une embarcation est plus facile à repérer qu'une personne. Restez groupés et évitez de nager inutilement.
N'abandonnez pas le bateau sauf si cela est nécessaire. Préparez le radeau de sauvetage, s'il y en a un, selon les instructions et informez les secours si l'équipage y monte.
